在新能源浸透率握续攀升确当下，长安第三代UNI-V反向提供2.0T和1.5T两种能源面貌，不仅是对燃油轿跑阛阓的信守，更是一次对年青用户需求的有劲回话。

8月7日，长安汽车旗下“超感智能畅通轿跑”第三代UNI-V细密上市，新车共推出4款车型，售价区间为10.29 万—11.99 万元，重复多重购车权柄后起售价仅 9.79 万元，以极具诚意的价钱政策，向年青滥用者递出了一张“易如反掌的性能门票”。

正如长安汽车实行副总裁叶沛所言，“咱们不想用复杂的成就表考试用户的数学智商，而是要让每一分预算都飘荡为果真可感的价值。”这种求实的格调，概况恰是长安UNI-V能在短短三年间积蓄 35 万用户的中枢密码。

自2022 年上市以上，长安UNI-V凭借着1.5T的充沛能源，以及10万元的起售价，在A级车细分阛阓握续畅销，截止当今累计销量依然跨越35万辆，与祥瑞帝豪、比亚迪秦PLUS和长舒坦动等车型一皆，为自主品牌在细分阛阓霸占份额立下丰烈伟绩。

第三代 UNI-V的进化密码，藏在长安汽车“与用户同业”的发展理念中，半荫藏式门把手、双边四出排气等成就的加入，皆源私用户社区的高频响应。UNI-V潮改文化节等圈层当作的打造，更让用户从家具滥用者调遣为贪图参与者，这种“用户界说家具”的时势，透顶转换了传统汽车的研发逻辑。

外不雅方面，第三代UNI-V采选“异日前锋畅通好意思学”贪图言语，前脸采选鲨鱼鼻仿生贪图，1：3.3的头身比、1：0.78的高宽比、1：2.18的轮高比，这些精准到少许点后两位的数据，不仅让车身呈现低趴畅通姿态，更让风阻低至0.27Cd。此外，新车全系标配电动尾翼+电动掀背门，初始赛谈时势或时速跨越90公里，电动尾翼自动升空。

在第三代 UNI-V 的座舱里，“好玩”被进步到与“好开”同等遑急的地位，新车将赛车的环抱座舱复制到内饰空间，并搭载多项智能科技成就，14.6英寸+10.25英寸天枢之镜科技双屏联动暴露千里浸主题，结合电动尾翼、专属赛谈音乐音效等，营造出竞技氛围。

智能成就的“加减法”一样体现用户念念维：保留空调范畴等高频操作的物理按键，幸免触控操作的驾驶安全隐患；接入DeepSeek的AI大模子语音系统，兑现不记提醒也能摆脱对话的语音交互；蓝牙钥匙 3.0 营救权限分享功能，契合年青群体的用车习气。

在新能源车型纷纷标榜加快性能确当下，第三代 UNI-V 的能源政策展现出困难的求实格调。新车搭载2.0T新蓝鲸发动机与爱信8AT的组合，以180千瓦功率和 400牛米扭矩兑现6.3秒零百加快；1.5T 版块搭载500Bar超高压直喷时间，兑现141千瓦功率与 310牛米扭矩的输出。

底盘调校一样体现畅通轿跑的基因：DTV 动态扭矩矢量范畴、专属拓扑贪图轿跑底盘、操控加强套件的组合，让这辆先行者车在弯谈中展现出惊东谈主的循迹性。正如“超感玩家”周笔畅在重庆 8D 奇幻路况试驾后所言：“它既能在山路展现凌厉本事，也能在城市拥挤中保握沉静，这种万能进展恰是年青东谈主需要的。”

安全是飞奔的基石，亦然长安第三代UNI-V的家具底色，新车全系标配中国十佳“方舟笼”高强度车身，车身钢材最高强度达1500Mpa，高强钢占比达到70%以上，“5纵5横”安全结构，打造铜筋铁骨般的“安全堡垒”。

叶沛暗示，刻下新能源浸透率握住进步欧洲杯体育，而在燃油轿跑细分阛阓里，只好“新长安”无间承袭全域能源管制决策，握住自我进化粗豪用户需求供给新家具。第三代UNI-V将面子的贪图、强硬的能源、好玩的成就、可靠的安全一次全部给足，粗豪年青伙伴的全面需求。(中国经济网记者 姜智文)