每年的NIO DAY齐会给外界带来不小的惊喜欧洲杯体育，而在本年的NIO DAY上，外界最激情的无疑如故蔚来旗下等三品牌“firefly”的发布以及该品牌首款车型萤火虫的亮相。

从外界对蔚来第三品牌的期待来看，有了之前乐说念的训导后，好多东说念主齐会以为定位更低的第三品牌会带来更有忠诚的产物。但看了萤火虫的亮相后，激励的争议也随之而来。对于蔚来萤火虫的争议，其实就两个点，一个是造型联想，另一个即是价值定位，那么蔚来萤火虫到底是一款怎样的产物呢？

灯组“套娃”iPhone的三摄模组

最初即是在外不雅联想上，顺服不少东说念主第一眼看到蔚来萤火虫齐会有一种似曾领略的嗅觉，绝顶是车头两侧的灯组，不即是iPhone手机的三摄模组造型吗？通过三个圆形灯带组合胪列，遐迩光灯内嵌在灯环里面，营造出特有的视觉着力，官方将其称之为“三重奏大灯”。

针对外界所质疑的抄袭iPhone手机的问题，蔚来首创东说念主李斌也明确默示并不存在抄袭一说，蔚来萤火虫是由慕尼黑联想中心崇拜联想，充分研究了大家用户的联想偏好。很理解，针对李斌的评释注解，大大齐东说念主并不买账。这也对应了保时捷高管的那句话“好的联想无意老是心有灵犀”，只不外蔚来此次遁藏了车圈同业，而是跨界到了手机领域。

抛开蔚来萤火虫是否抄袭iPhone手机不谈，从举座颜值来看，蔚来萤火虫特有的造型也编削了外界对蔚来或者乐说念汽车高颜值的固有印象，似乎并未达到外界对它的预期。好在整车空间进展还算出众，固然是微型车，但也给到了92L的前备箱空间和1250L的纯平空间，号称同级别最大。

临了即是智能化领域，受本钱收尾，蔚来萤火虫莽撞率无法搭载高阶智驾，但也会撑抓全场景智能停车，能够终了自动泊入、离车泊入等功能，在体验方面并不会过时其他“老迈们”些许。

瞄向纯电MINI和smart，蔚来萤火虫有胜算？

从价钱来看，蔚来萤火虫的预售价固然仅为14.88万元起，是蔚来打造的最低廉的车型，但研究到其微型车的定位，这样的价钱无疑是国产微型车的“天花板”了。

当今市面上，能够将微型车卖出高价的也就独一MINI和smart两个品牌，研究到smart如故离经叛说念，旗下车型尺寸如故变得越来越大，蔚来萤火虫最平直的敌手如故电动MINI COOPER。比较有酷好的是，电动MINI COOPER在10月中旬的本事就如故降价，且当今降价后的指令价亦然14.88万元起，蔚来萤火虫的注意想在这一刻就如故暴露了出来。

由于蔚来萤火虫详备的竖立信息官方还并未发布，是以这里就不究诘蔚来萤火虫和电动MINI COOPER谁的产物力更强的问题。从市集大环境来看，微型车市集固然有着很大的增长后劲，但高端小车市集可就不好说了。

就以电动MINI COOPER的进展为例，固然上市后激情度很高，但销量历久未见起色，仅仅10月中旬降价后周销量片刻达到了超千辆的峰值但也赶快回落，压根不是主流选拔。电动MINI COOPER销量欠安的原因，说白了如故价钱太高，固然10多万元买一辆纯电动汽车并不算贵，但10多万元买一辆微型车，可不是谁齐有这样大的勇气，这如故本就在微型车市集有举足轻重地位的MINI拿出的收成，蔚来萤火虫又有什么勇气出圈？

致使李斌我方齐公开默示，“有契机把高端小车的市集范畴作念得更大一些，但详情作念不到国内五六万、六七万小车那么大的范畴。”对于蔚来萤火虫来讲，国内市集如故很难掀翻太大风波，主要如故要靠欧洲市集，一方面是欧洲对微型车的包容度更高，另一方面亦然国产新动力汽车在欧洲基本齐是“降维打击”，出口才是蔚来萤火虫的最终野心。

与电动MINI和smart比较，蔚来萤火虫在品牌力和高歌力上理解处于过错，固然蔚来在高端新动力汽车市集如故展现出了实力，但微型车市集蔚来还仅仅一个“外行人”，很难在影响力上和电动MINI、smart抗衡。但蔚来萤火虫的上风在于可与现存的蔚来作事体系分享资源，致使包括换电作事，这才是蔚来萤火虫的“杀手锏”。

不外话又说回归，蔚来的作事体系固然在国内如故相当完善，但对于高亢出海的萤火虫来说，国外市集的蔚来作事体系会像国内市集这样完善吗？无意独一李斌我方有谜底。

总体来看，蔚来萤火虫亮相后并未给外界带来太多惊喜，反倒是引起了不小的争议。抛开联想不谈，就14.88万元的预售价和微型车的定位就足以劝退大大齐东说念主，更并且微型车市集如故被MINI和smart接洽多年，同价位产物想要撼动MINI和smart的市状貌位也绝非易事。