本报记者 叶传增

货色运输干涉7250万吨，跨境运输商品种类拓展到3800余种；发送搭客超6250万东说念主次，来自120余个国度和地区的64万名搭客搭乘跨境国外搭客列车出行……中老铁路开通4年来，“获利单”亮眼。

2021年12月3日开通运营以来，北起中国昆明、南抵老挝万象的中老铁路，还是成为一条联通表里、发射附进、双向互济的黄金大通说念，客货运量合手续增长，职业品性权臣普及，发射带动效应合手续放大，有劲促进了沿线地区绽开发展。

货运费力，东南亚鲜果畅销中国市集

中老铁路运输的货色中，榴莲是当之无愧的明星家具。本年以来，戒指11月，通过中老铁路国外货运入口的榴莲超16万吨，同比增长51.5%。

“旺季时，咱们每天光生果班列就要对开5列。”中国铁路昆明局集团有限公司货运部副主任陶樯说。依托2500多只新式冷藏集装箱，铁路运输不仅速率快，生果鲜度也有保险。

为了稳妥榴莲运输需要，铁路货运部门和集装箱分娩企业配合，挑升将冷藏箱由传统的“上出风”改为“下出风”联想，戒指在稳妥榴莲存放的温度，大幅普及了保鲜成果。

装备升级外，运输方式的翻新和通关遵守的普及，也增强了物流企业遴选中老铁路的信心。国铁昆明局开行中老铁路“澜湄快线”国外货色列车，货色从万象启程，最快26小时就可抵达昆明。昆明海关推出“铁路快通”模式，为冷链水灵货色开辟绿色通说念，货色列车“即到即查，及格即放”，赶走高效通关。

“冷链诱导完善、到站工夫可控、通关遵守普及，如今公司的铁路运输业务占七成。”优焱(云南)国外供应链有限职守公司总司理杨岩先容，公司本年的榴莲生意量瞻望同比加多30%。

列车交游，将东南亚的榴莲、山竹、龙眼等热带生果送进中国，又将中国的蔬菜、鲜花和温带生果送往老挝、泰国等国度。4年来中老铁路货运刚烈增长，本年以来累计货色运量达2237万吨，同比增长26%，其中跨境货色503万吨，同比增长15%。

客运火热，优化职业助力路径开通

“咱们还是到老挝境内了，窗外便是琅勃拉邦的郊野。”国铁昆明局国外旅游职业有限公司导游陈卓对坐在窗边的游客说。

10月21日，国铁昆明局开行中老铁路普惠型旅游列车。这是一回主要面向银发群体推出的脾气旅游列车，8天7晚的旅程，从昆明站启程，路过西双版纳和老挝琅勃拉邦、万荣等旅游胜地。

“退休了念念出洋望望，这趟车很恰当。”来自昆明的退休老东说念主汪霞说，车厢和诱导进行了适老化蜕变，卧铺车梯和护栏加宽，每节车厢都有坐便器和防滑扶手，乘坐异常沉静。

2023年4月13日，中老铁路开行国外搭客列车，从昆明南、万象站逐日双向对开各1列。跟着搭客跨境出行需求束缚普及，本年7月，中老铁路昆明与万象间增开一双国外搭客列车，每天的国外搭客列车数目增至4列。

4年来，中老铁路客运量质王人升，全线单月搭客发送量由开通初期的60万东说念主次增至最高220万东说念主次。国内段日均开行搭客列车由开通初期的8列增至最高86列，累计发送搭客5134万东说念主次；老挝段日均开行搭客列车由开通初期的4列增至最高18列，累计发送搭客1124万东说念主次。

聚焦普及中老铁路跨境旅行体验，铁路、边检、海关、金融等部门纷繁推出便民举措。

手脚中老铁路入境中国的“第一站”，磨憨站里的ATM机因循外卡取现。“不必提前兑换东说念主民币了，还能取零钞，很便捷。”老挝商东说念主西萨旺终年走动于万象和昆明，处置了跨境支付费力，交游中国更便利。

外籍搭客通关工夫也大幅裁减。磨憨进出境边防检察站推出旅游团网上预约通关、前置异邦东说念主入境卡填报点、组建“免签诱导职业队”等多项便民步伐，搭客边检合座查抄遵守普及约30%。

发展提速，沿线地区经济活力普及

连年来，云南充分认知中老铁路的发射带动作用，构建以“两端”带“中间”的中老铁路经济带发展风物，诱导沿线州市合理布局产业。2022年4月，昆明全面托管西双版纳傣族自治州磨憨镇，加强区域资泉源动、产业协同，赶走昆明的产业资源、计策上风与磨憨的港口功能、区位上风高效联动。

位于磨憨镇东部的南坡国外产业配合区，来自福建的三连制衣有限公司还是有4条智能化裁缝加工分娩线投产，100多名职工正在垂死有序地职责。

“一期狡计建筑10条智能化裁缝加工分娩线。格式达产后瞻望可派遣72条分娩线，赶走年产值10亿元。”该公司东说念主事行政总监刘秀文先容，公司遴选来磨憨，恰是看好这里的区位上风，“国内的家具不错通过中老铁路出口到老挝，再通过老挝发射南亚东南亚市集。”

绽开发展的庞杂后劲招引企业纷繁入驻。戒指2024年底，磨憨已有120个要点格式开工建筑，57个格式基本完工，累计完成固定钞票投资101.67亿元，年均增长达207.3%。

借助中老铁路发展机遇，云南沿线各地因地制宜，打造上风产业集群。玉溪市加速布局绿色钢铁、生物医药等要点产业，普洱市依托铁路构建咖啡产业链，西双版纳州酿成跨境旅游经济圈。借助中老铁路联通中外的上风，铁路部门赓续推出“沪滇·澜湄线”“粤滇·澜湄线”“湘滇·澜湄线”等国外货运班列，串联起国内多个省份，更好联通国内国外两个市集。

开通运营4年来，中老铁路激活生意产业、助推绽开发展。放眼“十五五”，中老铁路将连续带动区域互联互通，通顺国内国外双轮回，股东共建“一带整个”高质地发展。

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