继6月信销商逼宫之后开云体育(中国)官方网站，近日因中国区裁人保时捷再次成为公论中心。

天然，早在10月底的第三季度投资者电话会议上，保时捷就初次裸露将会“大幅缩减中国的经销商鸠合”。

12月初，保时捷中国总裁及首席扩展官潘励驰（Alexander Pollich）也对此作念出了更详备的回答。他示意，因现在客户需求下落和销量减少，公司将优化经销商鸠合以确保伙同伴伴的盈利能力，这次调养预测将握续至2026年底，届时保时捷在中国的经销商数目将缩减至约100家。

但没思到保时捷中国也会进行大幅裁人，况兼来得如斯之快。

就销量来看，本年保时捷在国内如实碰到了严重的“滑铁卢”。乘用车上险数（11月数据暂未出炉）夸耀，本年前10月保时捷总销量仅为4.4万辆，同比减少33.5%。本年以来，除1月的销量最高为6666辆，其余月份保时捷销量均不及5000辆。

骨子上，不仅是保时捷，宾利、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、法拉利和阿斯顿·马丁等超豪华品牌的情况亦然惨绝人寰，就连传统豪华三大巨头BBA齐没能避免。

繁密品牌纷繁走跌，本年国内的豪华车市集走势究竟奈何？销量大幅下滑是否确切是多数情况？

通过整理和分析前10月国内豪华车市集的末端销量（乘用车上险数，含国产与入口，下文同），上述狐疑获得了解答。

合座来看，尽管如实有部分传统豪华品牌亏空惨重开云体育(中国)官方网站，但依靠新动力高端品牌们的迅猛发展，尤其是理思、问界、蔚来、极氪、阿维塔和方程豹等自主品牌的强力鼓舞，本年前10个月国内豪华车累计售出434.5万辆，同比增长9.4%，远远最初合座乘用车市集的5.8%。