整车的神气看着挺有特色的，前脸的logo亦然可以点亮的，另外日行灯的神气接受c型打算，跟车尾相互呼应的遵守，整车布局很有本田家眷的特色，因此辨识度很高，看着挺畅通的。车身侧面使用双色喷漆，玄色后视镜、荫藏式的门拉手都有，然而门帘比拟小，看着比拟工整。后排的拉手成立在门框上，尺寸有点小，开门其实并不便捷的，后排也有秘密玻璃。车尾的打算是一个亮点，车尾的坡度相当大，也有轿跑的嗅觉。

内饰神气看着挺新颖的，走的极简打手脚风，使用12.8英寸的触控屏，自研的4.0车机系统证实可以，多样功能比拟皆全，而况新车升级OTA后，功能丰富许多，香氛系统、手势截止，包括车内录像头，儿童监控等都有。它在发滋事故的时辰，也会同步拍相片，上传到本田客户端，便捷后期协助。而况手势截止挺专门义，说白了等于隔空教导，另外也配无线caplay这些，而下方则保留触屏空调面板，固然莫得实体键，然而使用起来挺便捷的。

其实本田的车型亮点在于细节打算，比如说标的盘，它是接受了高下平底的打算，神气还是挺可以的。另外皮储物格方面，前边储物空间里有无线充电和两个type c接口，摆布有两个杯架，是以说空间的生动性很高，细节打算给东说念主嗅觉挺好的。样子屏幕固然不大但普通行车的信息还曲直常丰富的，配备了昂首瓦解相当便捷。顶配车型还配备了L2，关于联合品来讲的话，这些时候很熟练，是以毋庸记挂了。

座椅的振奋性还是挺好的。我身高180把位置调好了，头部空间余量基本能给到一拳三指，而况新车不光说前排有透风加热这些成立，主副驾驶前哨位置，包括车门的位置也都安置了加热丝，关于朔方一又友来说照实是个福音了。尔后排证实上，固然设揣摸为成例化，然而腿部空间也有一拳四指多。后排细节上也有出风口以及两个type c接口，包括中央扶手都有配备，还曲直常东说念主性化的。

那么，这台车开起来的感受如何呢？能源上配的是150千瓦电机（约203.94马力），机电平正等于能源凶猛，普通驾驶我合计全都毋庸记挂，超车亦然中途落发。而况电车的提速反映很快，另外驾驶模式了，经济、法式、畅通、学习四种模式，模式治疗形式很简便，等于鄙人面有一个实体拨杆，切换起来的话相当的平直。我一般都是用经济模式，你要合计能源输出不够，你换成法式模式。这两个模式离别在于，经济模式的电门反映会略微慢少量，但可能能源输出就莫得那么强了，可能会截止在百分之80，然而关于我讲的话确切够用了。

另外等于电耗跟续航，它的续航是545公里，续航智商关于普通城市代步，包括跑小远程都是莫得问题的。电耗基本在14度摆布，这个电耗确切不算高。我之前的奔奔EV耗电都在13度多，作为一个紧凑型SUV，耗电14度算高吗？咱们共事之间开特斯拉model耗电也在14度摆布，是以耗电水平很可以了。

普通驾驶的话，我合计本田的标的盘手感可以，指向性调校的很好。然后悬架的底盘比拟塌实，但关于路面轰动过滤遵守挺好的，总体嗅觉偏千里稳那种。我合计本田这台SUV主打一个畅通基因，畅通属性略微强少量。而况刹车不是传统的机械刹车，是线控打算。脚感讲的话，踩着跟机械没什么离别，力度、线性都证实可以。另外治疗动能回收接受拨片成立，一共三个档可以治疗，使用起来较为简便。

杂音证实，所有这个词底盘的杂音比拟显著。一个是轮胎压过路面的声息，会从底盘这边传过来，听着比拟明晰。是以说我合计隔音在优化一下，其实举座的振奋性畸形高。这台的起步价不及16万，联系于同级别的联合SUV来说还算比拟亲民，还算过得去。对此，您有何见识？良善我，每天共享汽车费讯。

裁剪：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口