小米如今已不再仅仅一家智高东谈主机公司体育游戏app平台，而是告捷转型为一家电动汽车公司，并在短短两年内取得了巨大告捷。2023 年推出的首款电动汽车 SU7 在中国引起了极大的护理。

SU7 的受迎接流程超出预期，2024 年全年的销量跳动了好意思国三大汽车制造商的电动汽车销量。

2024 年，本来运筹帷幄销售 76,000 辆电动轿车 SU7，但效用出乎料念念，2024 年的销量最终达到了 136,854 辆。

为了更好地意会这个销量数据的惊东谈主之处，咱们来与一些联统共据进行对比，具体来说，便是在中国销售电动汽车的福特和通用汽车（GM）的情况。2024 年，福特在中国销售的惟逐个款电动汽车是 （丨） Mach-E。

凭证 CarNewsChina 的数据，福特的 Mustang Mach-E 仅售出了 999 辆。在中国销售别克、、雪佛兰品牌的通用汽车，这三个品牌的电动汽车销量为 69,403 辆。通用汽车与宝骏的合伙公司售出了 33,630 辆电动汽车。

通用汽车通过合伙公司取得了还算可以的销售功绩，但其自有品牌的销量并不杰出。福特和通用汽车的主要市集在好意思国，咱们再来对比一下它们在好意思国的销售情况。

福特客岁在好意思国销售了略多于 97,000 辆电动汽车，其中包括 Mustang Mach-E、F-150 Lightning（福特 F-150 纯电版）和 E-Transit（全顺纯电版）等车型。

通用汽车在好意思国的电动汽车销量为 114,400 辆，主要车型包括雪佛兰 Blazer（）、Equinox（）、Silverado EV（纯电版）、凯迪拉克 Lyriq（锐歌）、Optiq、GMC Hummer（悍马）、Sierra EV（西拉纯电版）等。

令东谈主印象深远的是，小米在中国的电动汽车销量跳动了其他扫数在中国及好意思国市集销售电动汽车的汽车制造商，其中包括奥迪、良马、起亚、梅赛德斯 - 飞奔、日产、极星、丰田、众人以及沃尔沃等品牌。惟有特斯拉和众人的销量跳动了小米。

总之，小米 SU7 赢得了极高的东谈主气。不到 3 万好意思元的起售价诱骗了繁密毁坏者列队购买。况且，像 SU7 Pro 这么的高性能限量版车型，2025 年全年的份额已沿途售罄。小米方面暗意：“现在有 15 万辆车处于委用恭候状况。”中国电动汽车市集畛域雄伟，但竞争也日益厉害。中国不仅有跳动 130 个不同的电动汽车品牌，况且竞争很是厉害，汽车制造商必须具备改进元素才能脱颖而出。

像小米这么的公司取得告捷，凸显了全球汽车市集正在发生的关键变化。中国电动汽车企业在存身国内市集发展的同期，正加快向全球市集过错。小米本年将风雅在欧洲市集开展销售业务。